Morocco Bangun LGV Kenitra-Marrakeh Sambut Piala Dunia 2030

CASABLANCA, LELEMUKU.COM – Pekerja mulai melakukan pemasangan rel kereta api cepat jalur baru sepanjang 430 kilometer yang menghubungkan Kenitra hingga Marrakech, melalui Rabat dan Casablanca, di Maroko. Proyek kereta cepat fase kedua ini merupakan persiapan negara tersebut untuk menjadi tuan rumah bersama Piala Dunia FIFA 2030 bersama Spanyol dan Portugal. 

Total investasi proyek yang ditargetkan beroperasi pada November 2029 ini mencapai 53 miliar dirham (sekitar 5,3 miliar dolar AS atau setara Rp86,5 triliun).

Dikutip dari siaran pers ONCF yang dirilis 24 April 2026, Raja Maroko Mohammed VI meluncurkan proyek LGV (Ligne à Grande Vitesse) Kenitra-Marrakech pada upacara yang digelar di Stasiun Rabat-Agdal. Peletakan batu pertama proyek infrastruktur terbesar dalam sejarah Maroko ini dilakukan setahun sebelumnya, tepatnya pada April 2025. Investasi kereta cepat ini merupakan bagian dari program perkeretaapian nasional Maroko senilai 96 miliar dirham.

Pengerjaan proyek diketahui mengalami percepatan yang signifikan. Kantor Kereta Api Nasional Maroko (ONCF) melaporkan bahwa pekerjaan jalur kereta cepat sepanjang 430 kilometer itu setahun setelah peluncuran telah menunjukkan kemajuan nyata. Dirangkum dari laporan ONCF yang diterbitkan 27 April 2026, pekerjaan sipil mengalami percepatan di semua bagian.

Keseluruhan jalur yang diperlukan untuk pembangunan berhasil dibebaskan sehingga pembangunan dapat berjalan lancar. Hingga April 2026, tiga terowongan sepanjang total 1,5 kilometer telah selesai dibangun, termasuk terowongan di area Bandara Casablanca. Lima belas jembatan besar telah rampung, sementara 92 struktur kereta api dan jalan lainnya tengah dalam proses pengerjaan, mendukung infrastruktur untuk kereta yang dirancang melaju hingga 320 kilometer per jam. Sebanyak 20 juta meter kubik pekerjaan tanah juga telah diselesaikan.

Dari sisi logistik, pengadaan material juga berjalan sesuai jadwal. Sekitar 2,5 juta ton batu balast, 800.000 ton bantalan rel, lebih dari 100.000 ton rel, dan 220 perangkat jalur telah dimobilisasi untuk proyek tersebut. Sebanyak hampir 150 perusahaan berpartisipasi langsung dalam proyek ini, dengan dua pertiga di antaranya adalah perusahaan nasional Maroko.

Menyusul rampungnya pekerjaan sipil di berbagai wilayah, termasuk di Casablanca, Rabat, dan daerah sekitarnya, pada pekan terakhir April 2026 para pekerja mulai memasang rel KA cepat yang dipasok langsung dari China. Pengiriman pertama sebanyak 6.457 unit rel seberat 13.000 ton tiba di Maroko pada Januari 2026. Rel ini dipasok oleh China Railway Material Group Hong Kong Macau Co. Ltd., anak perusahaan China Railway Construction Corporation Limited (CRCC). Rel tersebut merupakan ekspor perdana rel kereta cepat buatan China ke pasar Afrika sebagai bagian dari inisiatif Belt and Road Initiative (BRI).

Jalur cepat baru ini berada di sebelah selatan jalur LGV pertama yang telah beroperasi antara Tangier dan Kenitra sejak 2018. Jalur baru ini juga akan terkoneksi dengan bandara-bandara utama di Rabat dan Casablanca, serta menuju Stade Hassan II yang baru di Provinsi Benslimane.

Waktu tempuh antar kota akan dipangkas secara drastis ketika jalur ini beroperasi penuh. Dari Tangier ke Rabat hanya satu jam, Tangier ke Casablanca satu jam 40 menit, serta Tangier ke Marrakech hanya dua jam 40 menit. Perjalanan dari Casablanca ke Marrakech sendiri akan dipangkas menjadi hanya 90 menit. Ke depan, jalur cepat ini juga akan terintegrasi dengan jalur yang ada dan memungkinkan layanan kereta cepat dari Fez ke Marrakech dengan waktu tempuh tiga jam 40 menit.

Proyek ini adalah bagian dari strategi maritim dan logistik Maroko untuk menyambut Piala Dunia 2030. Selain itu, ONCF juga akan mengoperasikan 168 rangkaian kereta baru, termasuk 18 rangkaian kereta cepat generasi terbaru, dan merehabilitasi stasiun-stasiun serta sinyal perkeretaapian. Di sisi lain, Maroko juga memperluas bandara dan jalan tolnya untuk mengakomodasi jutaan pengunjung selama ajang olahraga terbesar di dunia tersebut. (Evu)